(1)施工機械設備及澆筑手段布置。背管橋梁模板混凝土澆筑主要設備為泵車。在澆筑倉號內主泵管出口，根據倉面實際情況利用鐵皮搭設3組溜槽，并設置3個下料點，使下料高度達到規(guī)范要求，滿足澆筑需求。泵管+溜筒的澆筑方式可以減少骨料分離，同時明顯減少鋼筋粘漿現象。
溜筒搭設牢固穩(wěn)定是保證澆筑順利進行的關鍵，現場監(jiān)理工程師應嚴格檢查每個溜筒的加固情況。為使每個溜筒間連接牢固，在溜筒相互垂直方向設有兩只吊耳和兩只吊鉤，上、下兩個溜筒間通過吊耳和吊鉤連接，最上端的溜筒通過溜槽鋼管出口上的吊耳連接，底部彎曲段采用鋼筋支架固定，溜筒安裝完后用鋼絲繩串聯為一個整體，溜筒驗收合格后才能投入使用。溜管出口位于壓力鋼管內層和中間層鋼筋網之間，便于高流態(tài)橋梁模板混凝土均勻入倉。
(2)橋梁模板混凝土施工質量控制。由于倉號空間狹小，人員在倉內移動及鋼管底部人工振搗困難，容易脫空不密實;倉號澆筑過程中，II級配橋梁模板混凝土流動性大，監(jiān)理人員應嚴格控制橋梁模板混凝土振搗工藝。橋梁模板混凝土振搗要嚴格執(zhí)行“平倉與振搗分開”的原則，實行先平倉后振搗，杜絕以振代平，防止欠振和漏振，確保橋梁模板混凝土的密實性。倉內骨料集中部位要及時進行分散處理，倉內泌水和積水要及時排除。模板周邊及止水周邊嚴格執(zhí)行二次振搗工藝，二次振搗與第一次振搗時間控制在20}30 min內為宜，并安排專人負責復振。
橋梁模板混凝土澆筑過程中，合理安排運輸車輛，將橋梁模板混凝土坯層橋梁模板混凝土覆蓋時間控制在4h以內即可。防止橋梁模板混凝土罐車壓料，導致橋梁模板混凝土澆筑溫度超過設計要求。如若發(fā)生壓料現象，現場監(jiān)理工程師應通知拌合樓監(jiān)理暫停打料。做好倉面保溫和噴霧降溫工作，防止橋梁模板混凝土澆筑超溫。保溫被覆蓋面積保證達到一半，保溫被之間搭接5一10 cm橋梁模板混凝土澆筑過程中每間隔2h檢測1次入倉及澆筑溫度，對達到預警溫度的倉位，按照預警要求及時向部門領導報告，查找原因并及時采取措施解決。http://www.czscsmjs.com/
